Группа «АВТОВАЗ» публикует отчетность по МСФО за 9 месяцев 2016 года: Операционный убыток 3-го квартала 2016 г. сократился на 63% по сравнению с аналогичным периодом годом ранее

Группа «АВТОВАЗ» объявляет о результатах деятельности за III квартала 2016 года. В отчетном периоде доля LADA на российском рынке легковых автомобилей составила 19,9% против 18,1% годом ранее. Продажи LADA показали результат в 189 852 автомобилей, что на 6,7% ниже аналогичного периода 2015 года. При этом весь рынок сократился на 15,1%.

Группа «АВТОВАЗ» объявляет о результатах деятельности за III квартала 2016 года. В отчетном периоде доля LADA на российском рынке легковых автомобилей составила 19,9% против 18,1% годом ранее. Продажи LADA показали результат в 189 852 автомобилей, что на 6,7% ниже аналогичного периода 2015 года. При этом весь рынок сократился на 15,1%.

Выручка Группы компаний за III квартала достигла 130,5 млрд. руб. Объем выручки, несмотря на дальнейшее снижение рынка, остался практически на уровне 2015 года (-0,6% к аналогичному периоду). Убыток от основной деятельности (EBIT) до обесценения составил 12,1 млрд. руб. Это на 17% лучше аналогичного показателя годом ранее, и достигнуто благодаря реализуемым мерам экономии и оптимизации деятельности компании. К примеру, административные расходы сокращены на 35%.

Обесценение, тест на которое предусмотрен правилами МСФО, составило 19,0 млрд. руб. Данная сумма уже была отражена в отчетности за I полугодие, опубликованной ранее. Обесценение не влияет на денежные потоки и отражает только изменение стоимости активов Компании в условиях продолжающегося падения российского автомобильного рынка. Обесценение обратимо в случае существенного улучшения рынка и прибыли Компании в будущем.

В результате продолжающейся реструктуризации, Группа «АВТОВАЗ» сократила операционный убыток в 3-м квартале на 63% - с 9.35 млрд. руб. в 2015 году до 3.5 млрд. руб. в июле-сентябре 2016 года.

Президент ПАО «АВТОВАЗ» Николя Мор заявил: «Процесс финансового оздоровление компании ускоряется. Во 2-м квартале мы сконцентрировались на повышении кросс-функциональной эффективности. Результаты 3-го квартала показывают первые позитивные тренды этой работы. Мы также благодарны нашим акционерам, федеральным и региональным властям за их поддержку».

«Но наша интенсивная программа финансового оздоровления должна продолжаться максимально активно, чтобы мы смогли достичь безубыточности и компенсировать потенциальные риски относительно объемов российского рынка и валютных курсов», - добавил г-н Мор.

Интенсивная программа финансового оздоровления Компании состоит из ряда мероприятий, в числе которых:
• Введение должности Вице-президента по оперативному антикризисному управлению в июле 2016 г.;
• Начало работы кросс-функциональных команд «Монозукури»*, которые определяют возможности и реализуют мероприятия по сокращению затрат во всех аспектах деятельности Компании;
• Углубленное взаимодействие с поставщиками и поддержка их планов по развитию;
• Улучшения по всем позициям административных затрат;
• Локализация компонентной базы для уменьшения доли импорта и влияния валютных курсов;
• Перезапуск экспортных поставок автомобилей и компонентов.

Выполнение программы уже дает первые позитивные результаты. Напомним, что 3-ий квартал стал вторым в ряду, когда Компания показывает улучшенные операционные результаты. Так, результаты деятельности во 2-м квартале (до списаний) в 3 раза лучше аналогичных показателей за 1-й квартал 2016 года. Итоги работы в 3-м квартале показывают еще большие признаки будущего успешного финансового оздоровления.

Автомобили LADA Vesta и LADA XRAY демонстрируют убедительные результаты продаж. Vesta входит в ТОП-5 самых продаваемых автомобилей на российском рынке за первые 9 месяцев 2016 года и обеспечивает рост доли LADA в крупных городах. 8% LADA Vesta проданы в Московском регионе, 5% - в Санкт-Петербурге. Приближающийся старт продаж версий автомобиля с мотором 1,8 л, мощностью 122 л.с., а также комплектации Exclusive с премиальной отделкой, как ожидается, повысит продажи автомобиля.

*Монозукури – с японского «процесс производства товаров». Система, используемая концерном Nissan, стимулирует к постоянным улучшениям и поискам возможностей для сокращения затрат.